泡貨倉儲代發，泡貨海外倉一件代發，泡貨國際物流服務
代發通泡貨講費方式
代發通針對于體積特別大的貨物，單獨開辟了一條泡貨專線，計費方式只接受一票一件包裹發貨，單個包裹重量不能超過15公斤，計費重量精確到克。計泡模式：計費重量，包裹實際重量和體積重量相比取較大者計算，體積重量計算方式為:長cm*寬cm*高cm/18000時效全程簽收時效10-15個工作日（僅供參考）包裝尺寸規則包裹單件最大尺寸：長≤120cm，長+2*(寬+高)≤225cm所有包裹單件最小尺寸：長*寬*高≥16*11*1cm所有國家不接受：球形，圓形，卷狀等不規則貨物，若超出尺寸/包裝不規則，末端承運商或會收取附加費，具體費用以承運商收費為標準走貨屬性可接包含內置電池和配套電池的帶電產品，不接純電產品。
代發通倉儲物流專注于跨境電商物流，提供泡貨物流，泡貨倉儲代發，美國泡貨專線，英國泡貨專線， 歐洲泡貨專線等服務專業的操作團隊，準確高效，0出錯率，操作保障，24小時出庫，提取不排，當天出倉，錯漏包賠，延誤免費，30天免倉儲。
在做出口報價的時候，經常會聽到重貨、泡貨、拋貨這些詞，可能有些客戶剛入行并不了解，到底什么是重貨、拋貨和泡貨呢？
重貨、拋貨是指重量和體積的比例的，如果貨物重而體積小，則算重貨，比如鋼鐵；體積大而貨物輕，則是拋貨，比如棉花。一般來說，1立方貨物大于等于166kg算重貨，以這個分的。拋貨即是泡貨，是指體積折算的重量大于實際重量的貨物，如：木椅、塑料制品、棉花、海綿等。拋貨/泡重，就是貨物的體積重量。體積重量是運輸行業內的一項統一收費規定，是將貨物體積利用折算公式獲得的貨物計算重量。
在國際物流運輸慣例中，對于體積重的算法一般有一下三種比較常見的情況：（長度單位為厘米，重量單位為公斤）
1.國際快遞算法，常見DHL,UPS,FEDEX等商業快遞，體積重=長*寬*高/5000
2.國際空海運算法，常用于傳統空運，海運，空派專線，海派專線等，體積重=長*寬*高/6000
3.國際專線小包，常用于空派和海派專線小包裹，體積重=長*寬*高/8000
代發通供應鏈就有、這種虛擬海外倉不同于傳統的海外倉備貨、是一種全新的海外倉概念、這種虛擬海外倉的優點在于發貨地址為目的國家的海外倉、這樣能夠大大的降低退件率和丟件率。
代發通擁有多個國家的虛擬倉專線、基本能夠媲美本土海外倉的時效、美國虛擬倉專線、末端USPS派送、平臺認可、時效可達7-9天、英國虛擬倉專線、時效快至5-7天、德國虛擬倉專線、雙清包稅、6-8日可達。
自建海外倉的優勢：可提高產品的配送速度
節省物流成本自己掌控退換貨和售后服務自己掌控倉儲、避免爆倉、物流排倉的問題。需要注意的是自建海外倉前期的啟動資金比較高、且要異地管理的問題、需要承擔的風險比較高。如果前期有資金有貨源可以考慮選擇自建海外倉。
第三方海外倉優勢：省時省力省心
成本相對較低有專業人員教學同樣可以節省物流成本、有集中處理優勢、沒有淡季旺季的區別、人員管控簡單、末端有集中發貨的UPS或者FEDEX賬號、價格比單獨的個人海外倉肯定要便宜很多。
海外倉分銷是最近幾年比較火爆的方式、主要的群體還是國內的工廠企業、不過也有一部分能夠提供貨源的跨境賣家。
跨境分銷簡單的說就是分銷商分銷供應商的貨物、而供應商不需要花費很大的人力去管理線上的運營、推廣等事物。
在分銷模式中、分銷商不需要管理庫存、只運營線上。而供應商只提供庫存、發貨、售后。不同線上管理。
這種模式有很大的優勢、供應商可以最大限度的發揮自身的倉庫管理優勢、而分銷商可以更加專心的做運營工作。
